На автошкольных занятиях изучаются все возможные случаи использования сигнала поворота, однако на деле его правильное применение не всегда удается закрепить. В таких ситуациях опытные водители всегда готовы подсказать.
Ресурс 110km подробно объясняет, когда и как нужно включать указатель поворота. Важно выделить несколько ключевых ситуаций.
Согласно Правилам дорожного движения, необходимо заблаговременно предупреждать других участников движения о своем намерении поворачивать на перекрестке. Однако где точно провести границу, не указано. Опытные водители считают, что это зависит от скорости движения. В населенном пункте, где ограничение скорости 60 км/ч, сигнал поворота нужно включать за 30 метров до поворота. При скорости 40 км/ч достаточно предупредить за 20 метров. На трассе при высоких скоростях необходимо включать указатель за 100 метров до поворота.
Здесь существует нюанс. С точки зрения ПДД, можно включать сигнал поворота при желтом или зеленом свете. За это не предусмотрены штрафные санкции. Однако из уважения к другим участникам движения рекомендуется включать указатель при приближении к светофору, что помогает остальным водителям ориентироваться заранее.
Наиболее сложная ситуация возникает на кольцевом движении, так как обстановка там может изменяться быстро. Здесь можно выделить несколько этапов. При въезде на кольцо всегда нужно включать правый сигнал поворота. Если водитель продолжает движение по своей полосе, дополнительные указатели не требуются. При необходимости смены полосы необходим соответствующий сигнал. Съезд с кольцевого движения осуществляется с крайней правой полосы, для этого требуется включить правый указатель поворота. За отсутствие предупреждения или неправильное использование указателя предусмотрен штраф в размере 500 рублей.
Недавно специалист в автомобильной области поделился мнением, что полноприводные внедорожники могут представлять опасность в зимний период. И его позиция имеет свои основания.
В Советском Союзе ЛуАЗ-969 стал первым вседорожником, предназначенным для личного пользования граждан
Опытные водители России объяснили, как правильно использовать поворотные сигналы
Почему необходимо менять моторное масло?
Компактные кроссоверы 2019 года
Что такое пневмоподвеска и стоит ли ее приобретать и устанавливать?
Почему необходимо менять моторное масло?
Для продления срока службы двигателя важно следить за его техническим состоянием. Одним из ключевых аспектов является замена моторного масла. Причины необходимости, периодичность и методы замены масла описаны в этой статье.Почему необходимо менять масло? Моторное масло выполняет защитную функцию, предотвращая преждевременный износ механизмов за счет уменьшения трения между деталями, что продлевает срок службы двигателя. В процессе эксплуатации автомобиля происходят температурные колебания внутри двигателя, и масло помогает снизить их воздействие, предотвращая перегрев или переохлаждение деталей. Со временем масло теряет свои защитные свойства, уменьшается его вязкость, и появляются примеси, такие как нагар и копоть, образующиеся при работе двигателя. В таком состоянии масло уже не защищает двигатель, а напротив, вредит ему, что может привести к поломке. Поэтому своевременная замена масла крайне важна.Чем опасна несвоевременная замена масла? Однократное нарушение сроков замены масла может незначительно повлиять на работу автомобиля, однако систематическое игнорирование этой процедуры приводит к серьезным проблемам. Образование большого количества отложений и загрязнений, связанных с разложением компонентов масла, снижает мощность двигателя и увеличивает выбросы вредных веществ. Потеря вязкости и утечка масла увеличивают износ деталей из-за усиленного трения и повышенной температуры. Масла, которые со временем густеют, затрудняют работу двигателя, особенно его запуск, поскольку масло плохо циркулирует, что может привести к отказу двигателя. Поломки турбокомпрессора или ротора также могут быть вызваны негативным воздействием загрязненного масла, что приводит к серьезным повреждениям вала и подшипников. Забитые масляные каналы компрессора могут вызвать его заклинивание. Эти проблемы — лишь часть возможных последствий использования устаревшего масла, поэтому своевременная замена ГСМ помогает избежать дорогостоящего ремонта.Необходимость замены масляного фильтра. Несмотря на мнение, что замена фильтра — это маркетинговый ход, специалисты утверждают обратное. Фильтр необходим для сбора примесей — во время работы двигателя образуется копоть, которая оседает в масле и задерживается в фильтре. Со временем фильтрационные отверстия загрязняются, что ухудшает очистку масла и приводит к его быстрому износу, а также износу двигателя.Контроль уровня масла и частота его замены. Время замены масла для каждого автомобиля индивидуально и обычно определяется производителем. Однако существует рекомендуемый интервал. Специалисты советуют менять масло не реже одного раза в год. Если автомобиль долгое время не использовался, в масле может образоваться конденсат, который окисляется и повышает риск повреждения элементов. При замене масла следует учитывать:состояние автомобиля — новое авто нуждается в замене масла примерно через 3-5 тыс. км пробега;стиль вождения — агрессивная езда быстрее изнашивает масло;качество топлива — некачественное топливо образует примеси, мешающие правильной работе двигателя;химический состав масел — синтетическое масло служит 10-15 тыс. км, полусинтетическое — 8-9 тыс. км, минеральное — 5-7 тыс. км;рекомендации производителя — в инструкции к маслу указаны рекомендуемые сроки замены.Как поменять масло. Для замены масла требуется ровная поверхность и прогретый автомобиль, лучше всего подходит авто, ездившее по городу 30-40 минут. Снимите защиту двигателя, открутите крышку маслозаливной горловины, фильтр и пробку слива масла. Дождитесь, пока масло стечет в подготовленную емкость. При замене фильтра смажьте уплотнительное кольцо для плотного контакта с мотором. Залейте масло до отметки min, подождите 10-15 минут и добавьте до нужного уровня, используя щуп для контроля. Запустите двигатель и проверьте отсутствие подтеков. Если проблем нет, автомобиль готов к эксплуатации. Для более быстрой замены масла можно использовать автономный масляный насос.Промывка двигателя. Процедура необходима при смене производителя масла, его химического состава или вязкости. На этапе замены фильтра залейте специальную промывочную жидкость, запустите двигатель на 10-15 минут, затем слейте ее и залейте свежее масло. Следование этим рекомендациям поможет увеличить срок службы двигателя и автомобиля в целом. Используйте качественные масла, экономия на этом может привести к серьезным поломкам.Вывод. Менять масло необходимо вовремя, а лучше даже немного раньше. Замена масла — простая процедура, но важно знать, какое масло использовать и уделить этому немного времени. Самый удобный вариант — обратиться в профессиональный сервис, где работу выполнят быстрее и качественнее. Вся необходимая информация доступна на сайте СТО, например, можно узнать детали на сайте Петербургского СТО по ссылке — spb-avtoremont.ru/.
Важная информация для водителей о прохождении поворотов
Вы всегда можете отказаться от подписки в любое время.
Для того чтобы стать автомобилистом, необходимо пройти специальное обучение в автошколе и успешно сдать водительский экзамен. После небольшого количества занятий с инструктором за рулем, новичок готовится к выезду на дорогу. В основном, его навыки ограничиваются базовыми действиями: трогаться, тормозить и поворачивать. Постепенно, с набором опыта, он становится увереннее, однако для достижения высокого уровня вождения необходимо не только опыт, но и умение правильно применять технику вождения. Сегодня мы рассмотрим один из важнейших элементов вождения — технику прохождения поворотов.
Поворот можно разделить на три основных этапа: торможение, вход в поворот и выход из него. Давайте подробнее разберем каждый из этих этапов.
1. Этап торможения
При одновременном применении тормоза и поворота руля увеличивается вероятность заноса автомобиля. Этот момент особенно важен перед поворотом, когда необходимо заранее начать замедление и включить указатель поворота, чтобы предупредить других водителей. Тормозить следует, когда машина движется прямо; перед поворотом необходимо отпустить педаль тормоза. Это связано с ограниченным запасом сцепления колес с дорогой: при торможении расходуется 60% сцепления, на поворот еще требуется 40%. Одновременное выполнение обоих действий исчерпает весь запас, вызовет скрип колес и может привести к заносу автомобиля.
Если речь идет о машине с механической коробкой передач, важно выбрать подходящую передачу еще до входа в поворот во время торможения. Проезд поворота на высокой скорости недопустим: это лишает возможности водителя корректировать траекторию, особенно в условиях, когда автомобиль начинает «носиться» по дороге из-за излишней скорости.
2. Подготовка к повороту
Важно правильно выбрать траекторию движения при входе в поворот: начинать следует с самой широкой точки на въезде и направляться к апексу — геометрическому центру поворота, затем снова к самой широкой точке на выезде. Для этого необходимо заранее сбросить скорость, выбрать правильную передачу и постепенно отпустить тормозную педаль.
На этапе входа в поворот важно сразу повернуть руль до апекса. Проходя через апекс, руль следует начать распрямлять, а автомобиль — ускорять. Если после апекса водителю приходится дополнительно поворачивать руль, значит, он сделал ошибку, начав поворот слишком рано.
Эксперты ресурса Novate.ru подчеркивают, что важно соблюдать свой ряд в процессе маневрирования. Например, при левом повороте не следует слишком сильно урезать угол, выезжая на встречную полосу, так как это может повысить риск ДТП.
3. Выход
После прохождения точки апекса необходимо активировать ускорение и выровнять направление движения. | Источник: imyaqa.com
Выход из поворота зависит от того, как были выполнены предыдущие манёвры. Правильное замедление и вход в поворот гарантируют плавный выход. Один из индикаторов правильной техники — момент, когда водитель проходит точку апекса, выравнивает траекторию и начинает активно ускоряться.
Важно выполнять все манёвры плавно и уверенно. Умение двигаться плавно и быстро — знак мастерства водителя. Неопытные водители часто ошибочно слишком резко поворачивают руль или слишком рано начинают тормозить, что приводит к излишнему напряжению на автомобиле: скрип колёс и потеря скорости. Поэтому каждый водитель должен стремиться к плавности во всех манёврах.
4. Повороты высокой скорости (дуги)
Быстрые изгибы требуют абсолютной точности. | Фото: st-gdefon.gallery.world
В целом, повороты можно разделить на «медленные» и «быстрые». К «медленным» относятся повороты на перекрестках, развороты и заезды во дворы. «Быстрыми» считаются скоростные дуги на трассе. Основные правила прохождения поворотов одинаковы как для «медленных», так и для «быстрых» виражей. Однако быстрые повороты из-за высокой скорости не прощают ошибок. Важно подходить к ним с особой осторожностью, соблюдая безопасную скорость.
Руль поворачивается лишь один раз на входе в поворот. Определяйте угол поворота точно, чтобы затем вносить лишь мелкие корректировки. Резкие маневры могут привести к потере сцепления. Торможение во время дуги крайне нежелательно. Если скорость оказалась слишком высокой, следует тормозить очень осторожно, чтобы избежать заноса колес.
5. Ведение взгляда
Даже в момент крайнего заноса водитель обязан устремлять свой взгляд туда, куда он хочет двигаться. | Фото: avatars.mds.yandex.net
Одно из ключевых правил управления автомобилем гласит: «мы едем туда, куда смотрим». Наш мозг действует таким образом, что наши руки автоматически подчиняются нашему взору. Именно поэтому в момент поворота необходимо учится фокусировать внимание не на уступаемом препятствии или обочине, а именно на направлении движения. Так водитель сможет заметить встречную машину заранее, а управление автомобилем будет более точным.
Конечно, все вышеизложенное — это всего лишь теория, которая без практики не имеет смысла. Для истинного овладения искусством вождения необходимо не просто управлять машиной, а постоянно совершенствовать свои навыки. Очень помогут специальные курсы экстремального и аварийного вождения. Применяя полученные знания на практике, водитель значительно повысит безопасность движения и комфорт пассажиров. Для продолжения темы ознакомьтесь с нашими рекомендациями: 5 привычек, которые должен приобрести каждый водитель, чтобы увеличить срок службы автомобиля.
Как правильно использовать указатели поворота?
Оповещайте заранее и четко о своих маневрах
Избегайте включения поворотника в последний момент, когда уже начали изменять направление или полосу движения. Для предупреждения других водителей о своих намерениях используйте указатели заранее. Это даст им достаточно времени заметить ваш маневр и адекватно отреагировать, ведь одно-два моргания индикатором не всегда достаточно. Нарушение этого правила прописано в пункте 8.2 ПДД РФ:
8.2. Включение указателей поворота или подача сигнала рукой должны быть выполнены заблаговременно до начала маневра и прекращены немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может завершаться непосредственно перед выполнением маневра). Важно, чтобы сигнал не вводил в заблуждение других участников дорожного движения.
Чаще всего на перекрестках рекомендуется включать поворотник заранее, еще до подъезда к перекрестку. Это касается и случаев, когда согласно Правилам дорожного движения разрешено совершать маневр только в определенном направлении. Все водители разные: кто-то более внимателен, кто-то менее. Также стоит учитывать многочисленных новичков, которые могут запутаться в правилах и знаках. Например, если на перекрестке разрешен только правый поворот, лучше все равно включить поворотник заранее, чтобы избежать недоразумений с другими участниками движения. Неопытные водители могут не заметить запрет на движение прямо и не успеть снизить скорость, когда вы повернете направо, что может привести к аварии.
Изменение направления или полосы движения
Как и в случае с сигнализацией о намерении поворота, необходимо заблаговременно предупреждать других участников дорожного движения о собственном желании сменить полосу движения.
ПРИМЕЧАНИЕ: включение сигнала поворота не даёт приоритета движению. Важно помнить, что независимо от включённого сигнала, водители должны уступать дорогу транспортным средствам, движущимся по целевой полосе!
Важно также отметить, что изменение полосы движения должно сопровождаться включением указателя поворота, но это не освобождает от обязанности уступать дорогу транспортным средствам на целевой полосе.
Особенности возникают на перекрестках с указанием таблички 8.13 «Направление главной дороги». Это касается ситуаций, когда главная дорога изменяет своё направление (например, налево или направо). Многие водители, включая опытных, часто не знают, нужно ли использовать указатели поворота вместе с этой табличкой.
Многие водители считают, что в этом случае включение указателей не требуется, поскольку они остаются на главной дороге в соответствии с табличкой 8.13. Однако согласно Правилам дорожного движения, несмотря на приоритет на главной дороге, включение указателей обязательно. Это предусмотрено Правилами дорожного движения пунктом 8.1:
8.1. Водитель обязан включать сигналы указателей поворота соответствующего направления перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой. В случае отсутствия или неисправности указателей, сигналы подаются рукой. При выполнении маневров необходимо избегать создания опасности и помех для других участников движения.
Таким образом, при повороте на перекрестке с табличкой 8.13 необходимо включать указатели поворота, даже если движение продолжается по главной дороге с изменением направления.
А нужно ли включать указатели поворота, если движение продолжается прямо, в сторону второстепенной дороги? В этом случае направление движения не меняется, поэтому включение указателей не требуется в соответствии с Правилами дорожного движения.
К сожалению, на российских дорогах часто не соблюдаются ГОСТы при установке и размещении дорожных знаков. Особенно это касается ГОСТа Р 52290-2004, который требует, чтобы на знаках и табличках была точная информация, соответствующая реальной конфигурации дороги и схеме организации движения. В результате многие знаки вводят в заблуждение водителей. Например, знаки могут указывать на необходимость включения указателей при движении по главной дороге, которая сворачивает влево, но реальная конфигурация дороги не всегда позволяет однозначно определить, нужно ли включать указатели поворота.
Фотография предоставлена сайтом instructor53.ru
И вот ещё один пример ситуации на дороге, когда водители, двигаясь по главной дороге согласно установленным дорожным знакам и правилам ГОСТа, не обязаны включать поворотники.
Однако при повороте на второстепенную дорогу водители обязаны включать поворотники заблаговременно.
Фотография, представленная на веб-сайте instructor53.ru
Правильное применение указателей поворота в кольцевом движении
Большинство автолюбителей без труда понимают, как и когда следует активировать поворотные сигналы на кольцевом перекрестке. Например, если планируется съезд с кольцевой развязки на первом повороте, необходимо использовать правый поворотник до манёвра (выезда направо). Также очевидно, что при перестроении на другую полосу внутри кольца следует подать сигнал поворота, уступив дорогу транспортным средствам в целевой полосе.
Однако возникают сомнения у многих водителей относительно использования левого поворотника. Вы замечали, что многие водители включают левый поворотник перед въездом в кольцо? Думаете, это правильно? На самом деле нет. Перед въездом на кольцо водители обязаны использовать правый поворотник, поскольку движение по перекрёстку происходит против часовой стрелки, что запрещает другие траектории движения, и поэтому допускается лишь использование правого сигнала поворота.
Внимание: после въезда на круговое движение, если вы не планируете поворачивать направо, согласно ПДД, вы должны отключить правый поворотник и продолжать движение по кругу без использования сигналов поворота. При съезде с круга необходимо заранее включить правый поворотник.
Резюме: левый поворотник при движении по кругу следует использовать ТОЛЬКО в случае, если вы намерены перестроиться из правой полосы в левую на круге, предварительно уступив дорогу автомобилям, движущимся в той полосе, куда вы собираетесь маневрировать.
Как выполнять левый поворот
wikiHow работает по принципу вики, что означает, что многие наши статьи написаны несколькими авторами. Над редактированием и улучшением этой статьи трудились волонтеры-авторы.
Эту статью просмотрели 8231 раз.
Умение правильно подавать сигнал левого поворота должны иметь все участники дорожного движения, включая велосипедистов и мотоциклистов. Это умение включает использование как штатных поворотников, так и сигналов руками. Левый поворот — очень опасный маневр, поэтому о его выполнении необходимо оповестить других водителей. В России, США и других странах с правосторонним движением левый поворот требует от водителя особого внимания, так как он связан с пересечением и параллельных, и перпендикулярных полос встречного движения. Сигналы рукой при левом повороте могут различаться в зависимости от национальных ПДД и от направления движения в данной местности: правостороннего или левостороннего.
Метод 1
Метод 1 из 2:
Левый поворот на автомобиле
- В странах СНГ. Подача сигнала левого поворота на автомобилях с левым рулем осуществляется горизонтальным вытягиванием левой руки в окно, а на автомобилях с правым рулем — правой рукой, согнутой в локте и поднятой вертикально вверх.
- В западных странах. При правостороннем движении сигнал левого поворота подается горизонтальным вытягиванием левой руки в окно.
- В западных странах. При левостороннем движении сигнал левого поворота подается горизонтальным вытягиванием правой руки в окно с легким наклоном вниз, при этом большой палец направлен к земле. [1] X Источник информации
- На определённых участках дорог встречаются несколько полос, предназначенных для поворота. В таких ситуациях, чтобы выбрать нужную полосу, следует ориентироваться на дорожные знаки и/или разметку.
- Если остановиться с предварительно повернутыми колесами, то при ударе сзади можно оказаться на встречной полосе. [2] X Источник информации
- В странах СНГ и некоторых западных государствах приоритет на перекрестках определяется светофорами, знаками или разметкой, а при их отсутствии — правилом «помеха справа».
Уступите дорогу встречным машинам. Транспортные средства, движущиеся прямо и без изменения направления, почти всегда обладают приоритетом. Поэтому, возможно, вам придется остановиться, даже если формально в этом нет необходимости.
Сначала взгляните налево, затем направо. Если вы сперва посмотрите направо, то вполне возможно, что вы непреднамеренно немного повернете руль вправо. [3] X Источник информации
Прежде чем приступить к маневру, снизьте скорость движения. В процессе поворота увеличивайте подачу газа. Это позволит вам сохранить контроль над скоростью.
Осторожно поворачивайте рулевое колесо, подстраивая это движение в процессе прохождения поворота. Старайтесь изначально не заворачивать вправо, так как это может привести к слишком узкой траектории, и в конце маневра вы рискуете оказаться на встречной полосе.
Завершите поворот, не переставая следить за дорогой впереди и слева. Обычно сигнал поворота отключается самостоятельно после завершения маневра. Тем не менее, при осуществлении неглубоких левых поворотов, возможно, вам придется отключить сигнал вручную, подняв рукоять вверх.